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东盟水果从广西发往全国 助“吃货”实现“水果自由” (2)

2021年09月13日 17:31 来源:南国早报客户端 作者:赵劲松 编辑:潘晓明

  口岸扩容通关加速,广西为水果“保鲜”

  去年2月,全国首趟进境水果班列从越南同登到达国铁凭祥口岸物流中心,检验检疫合格后迅速转运至北京、郑州、重庆、西安等地,标志着全国首个铁路进境水果指定监管场地正式运营。

  作为广西唯一的边境性国际铁路口岸,该口岸自去年获批进境水果指定监管场地后,实现了国际冷链集装箱班列常态化开行,泰国、老挝、越南等东南亚特色水果可经此更加便捷地进入中国市场。今年1—7月,通过该口岸进口的东盟水果已达1.8万吨,超过了去年全年的1.2万吨,进口水果量稳定增长。

  今年4月27日,经海关总署批准,东兴公路口岸(北仑河二桥)进境水果指定监管场地可以开展进境水果监管作业。5月14日,满载着火龙果、菠萝蜜和泰国榴莲的13辆集装箱货车,从越南芒街有序进入中国东兴。至此,东兴实现北仑河二桥和互市区浮桥“双通道”开展水果进口业务。

  ▲东博会展馆里,参展商展示冷冻榴莲果肉样品。南国早报客户端记者 邹财麟 摄

  如今,作为西部陆海新通道枢纽节点,广西已有友谊关、东兴、钦州港、水口、龙邦等11个进境水果指定监管场地。广西进境水果指定口岸的扩容,将为东盟国家水果更快捷地进入中国市场创造条件,同时满足中国消费者对进口水果不断增长的需求。

  针对大量进口的东南亚水果,南宁海关严密监管并提供优质服务予以保障,在全国首创对进境水果、水产品实施“风险分级、分层查验”监管,查验效率提升近40%,保障进境水果等农产品快速验放。

  9月7日,一辆满载越南新鲜水果的冷链货车经车轮及车身喷淋消毒后,从越南新清—中国浦寨货运专用通道进境,驶入凭祥浦寨卡凤货物监管中心,友谊关海关关员随即按照系统指令开展“简易查验”,整个查验流程不到30分钟。

  刚投入使用不久的北仑河二桥进境水果指定监管场地,配备有两个冷链查验平台和4个普通查验平台,200吨冷库以及400吨检疫处理能力,能满足进境不同种类水果存放、查验、检疫处理等检验检疫要求。

  东兴一家水果进口企业负责人农女士说,高效的通关速度和现代化水果储存条件,能最大程度保障进口水果的新鲜程度和口感,不仅为企业节省成本,还能让消费者吃到更新鲜的水果。

  运输方式全覆盖,助消费者实现“水果自由”

  5月21日,在离友谊关200多公里外的钦州港口岸,一艘载着147吨柬埔寨新鲜芒果的冷柜集装箱货轮,缓缓靠抵钦州港大榄坪南作业区3号泊位。经海关严格检疫消杀后,运往北京、河南、辽宁、浙江、山东等地。此前,钦州港已开通泰国、越南水果海运快线,为东南亚水果通往中国大陆搭建最便捷的“海上高速”。

  钦州港口岸、友谊关口岸、桂林两江国际机场口岸、国铁凭祥口岸……如今,广西已建成水陆空铁全覆盖的进境水果指定口岸,多元化的交通体系可以让水果进口商根据实际情况,选择不同的运输方式,最大化节省物流成本,让消费者吃到物美价廉的进口水果。

  在南宁从事水果生意20多年的余女士,一步步见证了东盟水果在中国销售的变化:“20年前我去进货,一次只敢拿几个榴莲,现在一次要货几百箱,根本不愁卖。”

  “十多年前,火龙果还是高档水果,每公斤要卖30元,现在和普通水果一个价,每公斤仅为4元,销量自然大增。”余女士说,东盟水果在中国的热销主要和价格变化有关,每年举办的东博会拉近了中国跟东盟的关系,东南亚水果进入中国的通道越来越宽阔,榴莲等“贵族水果”早已飞入寻常百姓家,让大多数消费者在一定程度上实现了“水果自由”。

  陆慰文告诉南国早报客户端记者,公司还整合了100多家水果供应商和物流商,开发了一款网购App,并引入了现场直播的销售模式,让消费者能直观看到凭祥直发的优质果品,“广西区内及珠三角地区,当天早上下单晚上就能到货”。 



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