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高铁送来幸福年

  新华社长沙1月14日电(记者史卫燕、王昕怡)“老伴一听见火车驶过的声音,就放下碗筷,饭也不吃了跑出去看。”83岁的湖南省桑植县利福塔镇凤栖村村民梁序秋说,自铁路开通以来,平日里不爱出屋的老伴每天都闲不住,“过一次,跑出去一次,过三次,跑出去三次,怎么看也看不腻。”

  让梁序秋老伴百看不腻的是2019年12月26日起正式通车的黔张常铁路。这条西起重庆黔江区,途经湖北,东至湖南常德市的铁路,全长330余公里,运营时速200公里,它穿过大山深处,使武陵山集中连片特困地区的广袤地带告别了铁路“空洞区”历史。

  “整个县从来没通过火车,没想到会有一天,一通就通了高铁。”桑植县扶贫办主任熊基林说。

  盼铁路想铁路,是黔张常铁路沿线人民多年来的共同心声。

  讨火车村隶属湖北省恩施土家族苗族自治州来凤县。这里地处武陵山脉腹地,四周重峦叠嶂,山岭绵延不绝。“讨火车,土家语的意思是干枯的小溪。后来人们说成想把火车‘讨’进山里来,是希望改变这里的交通落后面貌。”村民卢茂双说。

  湘西土家族苗族自治州是湖南脱贫攻坚的主战场之一。龙山北站是该州第一个高铁站点,当地群众说,黔张常铁路不仅让沿线各族群众享受到国家交通发展带来的便利,也带动当地经济跑出“加速度”。

  龙山县惹巴妹手工织品有限公司发挥留守老人和妇女空闲时间多、擅长编织的优势,将土家族特色编织手法与现代设计相结合,产出的毛线玩具等受到消费者喜爱。

  惹巴妹公司董事长谭艳林说:“办企业对交通尤为敏感,因为龙山地处偏远不通铁路,很多客户说好要来看产品、车间,查了地图就不敢来了。现在黔张常铁路通车了,客户只要在手机上买个票,一两个小时就到了我们公司,明年销量增长50%没有问题。”

  春节马上要到了,武陵山区人家腊肉飘香,人们期待着团聚时光的到来。“以往春节回家都是一场辛酸的经历。我早年在广州打工,因回乡难,6年里有4年都没回成家。”凤栖村村主任叶发龙说,“现在铁路通到了家门口,外出的伢子妹子都说,无论在哪里工作,今年都能回家陪爸妈过年!”

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