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凭祥综保区:发展物流总部经济正当时

B 发展物流总部经济优势明显

如何利用好跨境物流量,进一步做大做强口岸经济,从而促进地方经济的飞速发展?凭祥综合保税区的做法是,大力发展物流总部经济。

“今年4月,我带队去广州、深圳、东莞等地拜访物流企业,与企业负责人交流了发展凭祥物流总部经济的‘良方’。回来后,我们专门对发展凭祥物流总部经济进行研究,作出了决策。”在凭祥综合保税区物流总部基地发展恳谈会暨项目签约仪式上,凭祥综合保税区管委会常务副主任王方红说。

王方红认为,物流企业最关心的3个问题是物流线路、通关效率和物流成本。而解决这些问题,凭祥综合保税区都具有独到优势。

在凭祥(铁路)口岸,记者看到,载满电子产品的中欧班列从越南抵达此处,再发往重庆直抵欧洲。

“友谊关口岸拥有高效便捷的通关物流体系,不仅连接着国内便捷快速的物流线路,还打造了非常成熟的通往越南、泰国、老挝、马来西亚等东盟国家的物流线路。”王方红介绍,凭祥综合保税区还与重庆、西安、青岛、苏州、广州、平潭等内陆及沿海其他综保区合作,开拓更多的东盟国家经由凭祥综保区通过苏满欧、渝新欧、郑新欧等中欧班列到达欧洲的物流线路,连接从东盟国家延伸至欧洲的陆铁物流大通道,开通韩国仁川-中国青岛-凭祥-越南河内,开辟中国台湾-平潭-凭祥-越南河内等海陆、陆铁联运物流线路。

创造高效便捷的通关条件,是这两年凭祥综合保税区工作的重要一环。

司机将货车驶入卡口通道后,轻轻松松坐在座位上输入指纹面相,比对成功即可抬杆放行。这是记者在友谊关口岸看到的一幕。从去年11月起,友谊关口岸成为全国边检系统首个实现全信息化智能通关的沿边口岸,车辆通关时间压缩了75%。

友谊关口岸实施周末及节假日正常通关制,成为广西首个实现全年365天通关常态化的口岸;口岸启动进口货物“提前审结、卡口验放”监管作业模式改革,整体通关时间由原来的平均两小时缩短至平均10分钟……一系列的举措,让物流企业更感便利。“现在当天放行的货物基本能当天进出,我们进出口货物量也大大提升了。”广西祥祥国际物流有限公司董事长梁力元表示。

“经由凭祥通往越南的公路运输,为物流企业节约了平均5至10个小时的物流时间成本,为贸易企业、供应链企业降低了资金流转的时间成本。”王方红算了一笔账。为做大做强物流总部经济,凭祥市今年更是放出“大招”,规定在凭祥市(包含凭祥综保区)注册及经营和纳税、年营业收入达到1000万以上并纳入全市规模以上统计的现代物流企业,将享有多项物流投资优惠政策。如为龙头企业、AA级以上企业(含AA级)划分出“绿色通道”;主营业务收入达到1000万以上的物流企业,给予一次性奖励补助;总部设立在凭祥(包含凭祥综保区)且经营(承诺经营)两年以上的物流企业,企业所得税凭祥地方留存部分奖励给企业等。

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