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广西加快推进重大基础设施项目建设纪实

广西加快推进重大基础设施项目建设纪实

夯实基础 筑牢底盘

——我区加快推进重大基础设施项目建设纪实(上篇)

广西新闻网-广西日报记者 吴丽萍

通达则地盛,地盛则繁华。近年来,我区加快推进交通基础设施建设,着力构建综合交通运输体系,交通运输面貌日新月异。目前,全区91%的县开通高速公路,高铁运营里程排名全国第一,西江亿吨黄金水道基本建成,加快构建面向东盟的便捷“空中走廊”,一张以公路、水运、铁路、航空为主的立体大交通网络有力承载起广西经济社会的快速发展。

公路水运风生水起

去年12月29日,南丹至下老高速公路项目开工建设,该项目途经的天峨县是全区最后一个开工建设高速公路的县份,向我区“县县通高速”目标迈出了坚实的步伐。

2014年5月,自治区政府审议通过《县县通高速公路建设工作方案》。预计到2020年,广西高速公路里程突破8000公里,基本实现所有县(区)通高速公路。

近年来,我区加快推进“县县通高速”,一批高速公路项目相继建成通车或开工建设。2018年,全区建成5条高速公路,新增高速公路里程304公里,新增巴马、凤山、东兰3个县通高速,县县通高速已达91%。截至目前,高速公路总里程达到5563公里。

到2018年底,全区县县通二级及以上公路、乡乡通沥青(水泥)路、建制村通沥青(水泥)路率均达到99.85%。

通江达海,江海联动。近年来,我区不断加大水运基础设施建设投资力度,水路运输保障能力进一步提升。

近5年来,全区水运基本建设累计完成投资374.81亿元;累计新开工项目47个,建成或基本建成项目38个;广西北部湾港新增生产性泊位23个,其中万吨级以上泊位21个,沿海港口综合通过能力达2.44亿吨;西江黄金水道新增生产性泊位59个,其中千吨级以上泊位54个,内河港口综合通过能力达1.11亿吨。

预计到“十三五”末,西津二线、红花二线船闸建成通航,西江黄金水道以总长近1500公里的千吨级以上高等级航道为主骨架、其他重要支流为辅助的内河航道网络体系形成,全区内河港口综合吞吐能力达到1.5亿吨。北部湾港港口综合吞吐能力将达到4.5亿吨,万吨级以上泊位130个,集装箱吞吐能力接近1000万标箱。

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