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广西加速推进铁路建设 开创高铁时代凸显经济效益

  广西的高铁列车在高架桥上飞驰 记者 段柳健 摄

  一辆动车从南宁火车东站驶出 记者 段柳健 摄

  2013年底,开通衡柳、沿海、柳南等1000多公里高铁线路,广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。

  2014年底,开通运营南广、贵广高铁和南宁东站。

  2015年底,开通运营云桂铁路南宁至百色段;2016年底全线开通。

  2016年底,实现玉林人民通动车的夙愿。

  2016年底,贵阳至南宁高速铁路开工现场会在广西都安举行,预计2017年底全线施工。

  过去的5年,广西铁路建设“一鸣惊人”,累计开通7条高铁,高铁里程1751公里,位居全国前列。广西高铁基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网新格局。

  长途变短途 高铁让广西人实现“说走就走”

  南宁市民小陈在一家公司从事销售工作。由于业务范围遍布全区,出差对他来说是家常便饭。这天上午9时,小陈已经来到宽敞明亮的南宁东站候车。聊起这几年来高铁的变化,他兴奋地表示自己感受颇深:“我是经常出差,以前去桂林起码都要坐5个小时,有了高铁后,2个小时就到了,方便了很多,而且时间短了也没这么累。”

  刚刚结束的国庆中秋假期,广州游客陈文信乘高铁到南宁玩了几天,然后继续坐动车前往桂林领略秀美的甲天下山水。“广西动车四通八达,想去哪里说走就走,很方便。”经常走南闯北的陈文信称赞道。

  今年国庆中秋假期,南宁铁路局发送旅客超450万人次,同比增幅约20%。其中10月8日即发送旅客51.9万人次,创下国庆旅客运输次新高。与此同时,南宁(含南宁火车站、南宁东站)、桂林、柳州等地车站也均创该车站新高。



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