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加配才变“高配”?低价买车注意避坑

    南国早报记者 唐建富 文/图

    不久前,深圳一家平行进口车行倒闭,购车客户订金打水漂;重庆市民130多万元买到了问题平行进口车,维权一年才能拿到赔偿款……有关平行进口车“不靠谱”的案例不绝于耳,而在南宁市场,近期也有购车者反映购车时也遇到“掉坑”的情况,例如购买低配车型却频频遭遇“加配加价”;购车后发现与订购车型“货不对板”。这类情况需要购车者提前“预警”,避开这些“坑”

    诱惑

    开口少“十万” 让人看不透

    据了解,在南宁乃至广西的平行进口车市场上,销量最高非丰田普拉多车型莫属,以最低配“乞丐版”双气囊中东版普拉多2700为例,在全国范围内价格一直在38万元左右。但今年7月份,南宁车友庞先生收到了一家车行的销售经理电话,对方说自己有天津港进口车渠道,最低35万元可以拿到这款车。庞先生随后到店洽谈,但没有看到实车,对方的说法是“低配车车源紧张,一般没有展车,订一台卖一台”。即便如此,急于入手低价车的庞先生还是交付了5000元订金,预计到车时间为7月下旬。

    7月中,车商告诉庞先生,低配车目前涨价,需要加价8000元,建议他选购43万元的黎巴嫩版车型,配置上多出了9气囊、铝合金轮毂、天窗、真皮座椅等。庞先生说:“对方说这个版原价53万元,现在优惠十万元,很划算。”一番斟酌之后,庞先生决定退订,协商之后只拿回了1000元。

    日产途乐也是近期一款热门的平行进口车,目前在南宁市场上,不少车商挂出以50万元起售的价格。但有车友反映,等客户上门后,实际出售的都是58万元的版本,低配版本均声称订车时间长达6个月以上,转而推荐高配版本。

    迷局

    配置繁多 难辨实情

    曾在今年初购买一辆平行进口宝马X5的冯先生提醒车友,购车之前一定要研究好车辆配置,不然容易吃大亏。当时他的车到达深圳后,冯先生去现场提车,谁知配置单上的的桉木方向盘变成了皮套的,20寸轮毂变成了19寸,把车架号一查才知道,原定的欧洲版变成了墨西哥版,两者价格差了3万多元。经过与车商的据理力争,车商这才给冯先生退回3万元差价款。

    在邕从事进口车销售的曾凯深介绍说,和4S店销售不同的是,平行进口车的版本缺少标准值,因为各国版本差异性太大。例如丰田兰德酷路泽在全世界有20个版本以上,以中东版4000车型为例,低配冒充高配的情况比比皆是。除了发动机和变速箱之外,任何配置都可以后期改装的,例如天窗、差速锁、气囊、仪表盘等配置的差异,车友得有相当的知识储备方能准确识别。

    在走访中,有车友认为,平行进口车改装空间大,因此在购车后必要的加装是“必修课”。对此业内人士指出,这一环节存在众多信息不对称。例如在加装中使用仿制件或者来历不明的拆车件,或者原车的零部件被偷梁换柱的情况,都有可能发生。

   提醒 

   细节不漏 避免购车卡壳

   南国早报记者从南宁工商部门了解到,2017年上半年,汽车类投诉的问题主要集中在合同上,其中有部分涉及平行进口车。消费者多反映,商家承诺无理由退还订金却不退,如商家事先约定的汽车贷款额度无法兑现,商家逾期交车等。遇到所谓“超低价”时,要担心看不见的强制条件,对商家而言抛出去的底价,后期还会通过各种办法赚回来。

    业内人士曾凯深坦言,目前南宁车市行业中,还存在部分车商“拼接销售”的情况,购车者有时会通过一个拼缝公司甚至多个拼缝公司接力式介绍后购车,由于中间环节过多,且签合同公司、收钱公司、开票公司都不相同,导致出现汽车质量问题或服务问题时,扯皮推诿现象严重。购车者要注意鉴别以上情况,尽可能避开“购车中介公司”。在选购车型上,不妨先上网仔细了解一下该车型的海外版配置。又或者可以多家车行对比一下,不要花了高配的钱却买了一个低配车。

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