海口绕城公路连接起东线高速、西线高速和海文高速，使得海口的道路真正意义上形成了闭合，第一次有了“环”的概念，它对舒缓城市交通、拉动经济都将起到重要作用。记者8月4日从有关部门获悉，这条期待三年的贯通东西的绕城高速公路近期将全面通车。

记者体验绕城公路新速度

以往从西线往东线的过境车辆需“进城”才能抵达东线高速路口，而这期间占去了司机约一个小时的时间，然而绕城高速开通之后，这个时间将被大大缩短。8月4日，记者全程体验了绕城高速公路“新速度”。

17：28分，记者乘坐的车辆从白莲立交桥（绕城高速起点）出发，一路向东，按照约100公里的时速行驶。17：49分，记者驶抵美兰机场，走完绕城高速全程，期间仅仅用了21分钟。

特色标识牌展示人文关怀

行驶绕城高速沿线，记者看到这里绿树掩映，风景如画，沿途的特色路牌提示引人注目。“请勿疲劳驾驶”的标识牌使用的是黄色背景，漫画内容，在绿野中格外醒目。此外还有“不要往车外扔垃圾”等倡议性路牌。为了向南来北往游人导视，绕城高速在进入景区前特别设置“进入风景区”，同时也设置了“离开风景区”这样的服务告示，充分凸显一座旅游城市的人文关怀气息。

道路设计显现科技含量

据介绍，海口绕城公路在道路设计和功能上，与其他的高速公路和城市主干道有多处不同，让司乘充分感受到这条高速路的科技含量。和海文高速、东线高速设置的速度截然不同，整个绕城公路的主线长34公里，全程按照120公里/小时设置时速，这样的“提速”让司机兴奋不已。

除了时速快外,这条路沿途都设有临时停车点，并且每3公里就有一个调头处，使得闭合的道路在内部可以充分循环。目前这条路设计的是双向六车道，但中央绿化带是蝶形的，这种设计是一个创新之举，是出于对远景交通量的规划，方便将来在交通量增大的情况下，可从中央绿化带分离出一个车道出来。

绕城高速的建成，将有效解决海口市市区与海口港、机场交通集散的需要，同时也是组团之间、海口市与周边市县之间的快速联系通道。