新天籁和新马自达6，换代车型同期亮相，车型设计都各具特色，主流车款的动力都是2.5L，不同程度的增加了轴距和内部空间，在产品设计上似乎取得了越来越多的共识？难道发生在IT领域的黑莓和苹果身上互相争夺商务与个人两大市场的战争，也将在山雨欲来的中级汽车市场上展开吗？ 

      外型的个人化

新天籁颠覆式的外形

    新天籁的对日产概念车INTIMA的设计元素做到了最大程度的保留，下沉的尾部和弓形的腰线设计让它的外形具有创新性。新一代的中级车在形象上都开始试新，先是蒙迪欧致胜采用动感式设计，并在豪华运动版上增加了尾翼，再接着是八代雅阁的硬朗造型，新的年轻买家的大量出现，让这些中级车一改过去平庸沉闷的造型，新的融合时代的来临，提供多种服务，占取更多的市场份额，成为共识。 

新马自达6外型向运动致敬 
    

      北京车展上的新马自达6绝对能激发其年轻买家的热情，宽大的车体一点都不沉闷，向外拱起的轮眉和多线条处理，显示了马自达在运动风格造型上的不俗手法。

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