中新广西网3月10日电（记者杨志雄）“作为广西国民经济和社会发展重要基础设施的钦州港，历经十余年的艰苦开发建设，已成为以服务工业为主的多功能现代化深水港、中国西南地区主要出海口之一和全国地区性重要港口。它将借北部湾经济区开放开发的平台，为我国与东盟国家发展做出重要贡献。”广西钦州市港口管理局局长刘秉涛接受记者采访时如是表示。

    钦州地处中国西南沿海，背靠大西南，面临北部湾，是大西南陆路运输距离最短的出海口。中国民主革命先行者孙中山先生在《建国方略》中把钦州规划为中国“南方第二大港”。如今，广西自治区提出加快北部湾经济区开放开发的战略正在提升到国家战略层面。

    1993年，刘秉涛来到钦州港，参加港口的开发建设，成为钦州港第一代建港人。此后十余年他一直在钦州港工作，对钦州港建设历程如数家珍。他说，处欠发达地区的钦州港于1992年破土动工，1994建成两个万吨级码头简易投产，1997年该港口成为国家一类口岸对外开放。目前钦州港已有生产码头36个，万吨以上泊位10个，总吞吐能力为1476万吨。2006年完成港口吞吐量762万吨。计划今年完成吞吐量1200万吨，2010年港口吞吐能力将达4000万吨以上，港口吞吐量3500万吨以上。再用十年左右时间，钦州港吞吐能力将达1亿吨。

    据介绍，当年钦州各界建港愿望非常强烈，老百姓自愿捐款捐资、出工出力建设港口，两年后，港口规模成形。政府通过搭建港口基础设施平台，然后广泛采用市场运作的办法招商引资。到现在，仅港口码头和航道建设总共投资50亿元人民币，其中政府性投资9亿，其余都是多元化的业主投资。

    记者了解到，一千万吨的中石油炼油项目、金桂集团林浆纸一体化项目、燃煤电厂及粮油加工等项目……一个个大型项目落户钦州港口区。这些项目总投资上千亿元，有的已经投产。

    刘秉涛说，钦州不仅为港口而建港口，而为工业和城市的发展需要建设港口，正确处理建设港口与工业、城市发展的关系。把港口物流延伸到工业、加工业，变成当地经济的扩张，带动当地劳动就业，增加地方财政收入。反过来，工业的发展对港口发展也有很大促进。如目前在建的工业项目将为港口提供6000万吨以上的港口吞吐量，如中石油1000吨的炼油厂配套30吨的码头，码头、航道、管路总投资12亿，包括航道、管路及其他投入。

    刘秉涛称，钦州港的开发建设凝聚了中央和地方各级领导的心血，依靠钦州全市人民的艰苦奋斗建设起来。钦州港功能日趋完善，来钦州港投资建厂、共谋发展的商家、企业家越来越多，加之国家实行“一轴两翼”、“M型战略”、北部湾经济区开发和钦州市建设“ 大港口、大工业、大旅游” 三大目标，钦州港步入了新一轮发展快车道。10年后，港口吞吐能力将达一亿吨以上。