勿庸置疑，广西现在的经济两极是南宁与柳州。一个是首府，一个是工业城市，基本上是旗鼓相当。至于其他城市，只能是点缀的绿叶，起到左右广西经济中心的作用而已

    先说南宁。南宁是首府，自然在招商引资上拔得头筹GDP也突破了700亿。然而看看南宁这几年的引资情况，不是商场就是住宅楼，鲜见有工业项目。这也注定了南宁现在在广西的尴尬局面。好在今年南宁联合沿海三市，多少挽回了不少声势。不过沿海三市确实不容乐观，招商方面始终雷声大，雨点小。其实看看国家的政策就可以一目了然，十一五的目标是扬长抑珠以及西部开发与中部崛起，广西却与国家政策背道而驰，去搞什么沿海开发，北部湾第四极，想不失败都难。

    至于什么南博会，充其量只是国家边界战略在广西的一颗棋子。看看西南出海大通道给广西带来了什么，就知道最终南博会可以给南宁带来什么了。东盟富裕的国家，都集中在东南亚沿海，与中国接壤的东盟国家，比广西与云南还要穷，想要从中分得一杯羹，至少要在10年以后。你可以看看中国与东盟的贸易量，一年上千亿美元，有多少是从广西与云南出境，少的可怜。

    不过也不是说南宁没有机会，毕竟是首府。虽说这几年南宁发展的不错，但是工业始终是南宁的致命伤。这也注定了南宁过几年会有一道坎，只要南宁迈过去了，广西南部中心的地位应该是手到擒来。

    再说说柳州。柳州这些年招商始终是不温不火，让人看不到希望。不过这样正好给了柳州不与南宁刀兵相见的机会，广积粮，缓称王才是柳州明智之路。因为无论如何南宁也不会让柳州成为第二个重庆。

    虽然柳州的GDP比南宁相差较大，但是柳州的支柱产业诸如汽车、冶金、机械以及有色金属，都是当今的热门产业，而且在国内均排名靠前。这也是为什么柳州工业年年创新高的原因。只要引领得当，在5年之内工业总产值突破2000亿应该不在话下。估计未来几年柳州的招商引资应该会突飞猛进。而且随着湘桂、黔桂（枝柳）铁路扩能改造的完成（如果柳肇铁路能够早日动工就更加不得了），柳州的交通枢纽地位会更加巩固。只要柳州放下架子，主动与桂林、河池、来宾以及桂东的贺州与梧州联合起来，广西北部的中心亦非柳州莫属。

    再说说桂林，由于机遇的错失，注定桂林成不了第二个苏州。但是她与柳州只有一个小时的距离，在巩固柳州中心位置的同时亦会得到很大的发展。至于桂东诸市，由于国家抑珠扬长的政策，注定在接受广东产业转移上会空欢喜一场（因为届时广东自顾不暇），只能在等待中浪费一年又一年的时光。

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